Salut,
Depuis quelques jours, sur le combi, j'avais un drole de bruit de frottement et un clac-clac lors des montées ou baisses de régime et surtout un bruit horrible lors de l'extinction du moteur.
On n'à pas cherché bien loin pour se rendre compte que le bruit provenait de l'hélice de refroidissement de la turbine qui avait un fort jeu axial.
Donc RDV chez David samedi matin pour voir ça de plus près.
Manque de chance, l'écrou qui serre la poulie supérieure au niveau de l'alternateur était impossible à desserer, jamais vu ça, serré comme si l'écrou était soudé.
Donc dans ces cas la, pas le choix on coupe la courroie histoire de sortir l'alternateur.
Désolé, je j'ai pas pu prendre de photos car on avait les mains prises et surtout sales mais c'était '' sport '' on à du serrer la poulie dans les mors de l'étau pour pouvoir déserrer l'écrou avec une clé et une grosse rallonge.
De l'autre côté ça allait déjà mieux.
Donc voila l'hélice démontée
On dirait qu'elle n'à rien mais en fait, sous la rondelle le tôle avait cassé, je ne sais pas pourquoi et comment et elle à pris du jeu
Voila la même pièce avec la partie malade enlevée
Heureusement que David avait une hélice en stock 
On remonte tout ça avec une nouvelle courroie et le tour est joué
Je suis bien content car on à pu régler le porblème rapidement .
J'ose pas imaginer ce qui aurait pu se passer si l'hélice s'était cassée et était rentrée en contact avec le radiateur d'huile.....
Encore merci David de ton aide ;)
A + et bonne semaine
Fred
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