Salut les amis, ma cox est prête avec tout les cadeaux. Alors avant de partir pour les livrer.............
Nous vous souhaitons Un Joyeux Noël
SKF Brothers
L'équipe du team SKF vous souhaite de bonnes vacances de Noël 
Sur la 60 Black les travaux continus avec la refection du moteur. Direction l'etabli de la cave.
Les goujons de culasses sont tous à changer 
Donc il faut les percés
Quelques uns ont cassés lors du démontage
Et les retaraudés
Et oui lorsqu'ils sont montés sans graisse et surtout depuis plusieurs dizaines d'années il est impossible de ne pas les abimés au démontage.
Les rampes de culbus sont aussi démonté et nettoyé.
Bonne semaine
David
Samedi c'était le jour du controle technique pour la cox Suédoise Ruby Red.
Donc avant de la présenter un peu de cosmetique s'impose.
Et comme d'hab c'est Fred qui s'y colle 
Ensuite direction le CT ou Thomas nous attends toujours avec plaisir. Lui aussi roule en VW
Pas de soucis particulier sur cette auto, le freinage est trés correcte 7 et 2 % de désequilibre. Pour une voiture qui n'a pas roulé depuis 2008 ce n'est pas mal.
Fred en a profité pour régler le Co2 de son Bus. Quel perfectionniste
Et voilà une bonne chose de faite. Maintenant direction la sous-Pref pour immatriculer cette auto.
Bon Dimanche
SKF Team
On attaque la réfefection du moteur de la 60 black. Derniére grosse piéce du projet.
Alors démontage
Pas si facile avec des piéces montées il y à 53 ans.
Puis vidange des fluides..........enfin du fluide parce ce qu' a part l'huile sur nos voitures il n'y a rien.
Et bon nettoyage du bloc avec du dégraissant.
Et à deux cette fois ci
.
Nous avons eut la visite de Philoo qui pour l'occasion à jouer au photographe
Prochaine étape la vaisselle (comme dirait PP ) avant d'envoyer les toleries au sablage puis thermolaquage.
Bon Week end
SKF Power
Samedi j' ai rendu une petite visite à Patrice et comme souvent il m'avait commandé une petite miniature pour ma collection.
une belle Coccinelle modéle spécial Bug trés bien détaillée au 1/43.
Et une petite surprise un agenda neuf.
Oui mais de l'année 1966 
Qui finira dans ma cox de 1966.................... Normal
Merci Patrice
Bonne journée
David
L'autre jour, lors d'une ballade avec le Pick up de 71, un bruit inquiétant au niveau des freins avant se faisait entendre. De plus le véhicule tirait d'un côté et sentait les freins brulés.
Aprés controle il s'avére que les étriers avants bloquent de temps en temps.
Il y a quelques années ces étriers n'étaient pas disponibles et la seul solution etait de leurs faire une réfection.
Aujourd'hui ce n'est plus le cas, donc tout est refait à neuf
Idem de l'autre côté.
Lorsqu'un tuyau ne s'ouvre plus, pas de soucis nous en refabriquons un neuf en cuivre.
Et le voilà reparti pour 42 ans
Bonne semaine
SKF Brothers
La suite avec le montage de nouvelles baguettes en Inox polie. Celle en aluminium étant de qualité plus que moyenne.
Deviner qui s'occupe de la finition ???
Et les voilà monté. La voiture est presque terminée il ne reste plus que quelque détails.
La suite sera la réfection du moteur.
Bon Dimanche
SKF Team
Encore des nouveautés cette semaine avec cette Cox pompier de Zürich au 1/18.
Et cette belle boite.
Avec à l'interieur notre drapeau national en VW
Le tout au 1/18 sympa
Bonne journée
David
On continu le remontage du Fasty par le remplacement des deux petits tampons de malle arriere, ce qui évite les vibrations. Les anciens étant un peu..........défectueux
Et voilà
La durite de remplissage d'huile avait elle aussi besoin d'etre remplacée.
Pendant ce temps Fred remonte les ferrures de pare-choc arriére................................à l'envers 
Puis le remonte sur la voiture avant de faire ce qu'il préfere...........................un bon nettoyage
On en profite pour changer les joints de support de catadioptre, et un support par la même occasion.
Mais il faut démonté les feux arriéres pour accéder aux vis. J'avais vu ça sur ton blog YO quand tu avais changé les tiens
Et une fois de plus c'est mon spécialiste de la finition qui s'y colle. J'avoue qu'il a bien galéré 
J'en profite pour changer les poignées de porte acheter en NOS.
Les voilà en place.
Avec joints neufs
Il ne manque pas un truc là
Et oui le compteur a disparu pour faire place à un modéle plus rare.
Avec compteur journalier en NOS, chiné il y a quelques mois.
l'arriére est terminé et comme neuf.
Il ne reste plus que quelques détails et un bon lustrage............Hein Fred
Bonne semaine
SKF Brothers.
/fdata%2F4897695%2Favatar-blog-1256455502-tmpphpvEd3yz.jpeg){kind=avatar}
