Le blog des cox vintage et old speed

Les travaux suivent leur cours sur la 60 black avec le remontage de l'interieur.

Et pose de la moquette de chez Oppermann en Allemagne.

Dans des positions parfois............................étranges. Ain Fred ????

Ensuite mis en place des tapis en caoutchouc de couleur grise comme d'origine

Ensuite petite option sur la pédale Code/phare

Le resultat est plutôt bien.

Fred toujours au nettoyage s'attaque aux panneaux de porte que je veux garder d'origine.

Les voilà en place.

Le résultat est comme je l'attendais.

Maintenant faut voir si elle le fait en version Tocard Mafia

Avec les siéges qui restent eux aussi d'origine.

Reste un bon nettoyage et voilà l'interieur terminé.

Bon Week end

David

Nous avons montés un allumage électronique sur la Cox 66 Sea Sand.

Parce que tout les 2000 km le rupteur était HS. Difficile de trouver des modéles NOS

Avec ce kit le montage est assez simple et on garde l'allumeur d'origine et le 6 volts.

Ensuite essai routier et là catastrophe aprés le premier virage en partant de chez moi impossible de passer les vitesses. La boite est bloquée en deuxiéme

Donc aprés avoir essayé de débloquer la fourchette de boite par l'orifice de vidange on est bon pour tout démonté

Heureusement que Fred était la sinon je pense qu'elle aurait finie sur leboncoin

Maintenant on peut au moins la déplacée

Et voilà le moteur est dehors. La suite sera la boite complète qui partira en révision.

Une chance que cela ne c'est pas produit lors de nos diverses ballades dans toute la France.

Quand je pense qu'elle était à Château d'Oex fin août

Bonne semaine à tous

SKF Team

Pour la préparé avant le contrôle technique prochainement, quelque travaux de révision sont au programme sur la 61 Rubis.

Petite fuite de carburant au niveau de la pompe.

Donc pour plus de sécurité révision de celle ci

Avec un kit joint neuf

Le carburateur aussi recoit un kit joint neuf et un nouveau starter.

L'ancien ayant fait son temps

La c'est Fred qui fait une sieste ................ ah non il régle les flûtes d'echappement pour que le préchauffage de la pipe fonctionne parfaitement.

Et voilà tout en place. Super elle roule nickel.

Ensuite remise aux normes des feux arriéres. Raphi m'ayant ramener les coques peintes à la couleur de l'auto.

Donc remontage des feux d'origines comme à sa sortie des chaines en mai 1961.

On attaque le côté conducteur

Heureusement lorsqu'ils ont montés les feux plus récents ils n'ont pas modifier le cablage d'origine.

Pour la visibilité par contre ca ne va pas être le top

Mais pour le look c'est la classe

Feux allumés

Aprés un bon lavage, elle rend déjà mieux.

Prochaine étape, nettoyage intérieur et polissage de la carrosserie. Mais ca c'est le domaine à Fred.

Bon Week End

Fred et David

Ca y est Raphi a cherché le Fasty lundi soir pour lui refaire une petite beauté.

Au programme les deux ailes avant, la baie de pare brise et la jupe arriére.

J'en connais un qui va être content d'apprendre ça.

Bonne soirée

David

Une petite visite l'autre jour d'un passionné Vw qui habite a quelque kilométres de chez moi et que je ne connaissais pas.

Christophe est le prioprietaire d'une 1300L qu'il vient d'acquérir il y a quelque mois.

Il a déja effectué de nombreux travaux de carrosserie et sa voiture présente trés bien.

Sur la porte il a rajouté une déco qu'il a fait lui même

Et ce ne sont pas des adhesifs mais de la peinture.......................La classe.

Comme il utilise sa voiture tout les jours en daily nous allons l'aider à faire une bonne révision avant l'hiver.

A suivre.

David