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7 mars 2013 4 07 /03 /mars /2013 21:42

Salut a tous,

 

Samedi dernier on à commencé par mettre le KG sur chandelles pour démonter les roues qui sont actuellement en peinture chez Raphi.

Elles reviendront toutes belles avec des nouveaux pneus ''Cooker'' à vrais flancs blancs...

 

 

Combi-69 3837

 

 

Puis on reprend nos activités sur le microbus de 69

 

On commence par une bonne vidange de la boite, du coup les vitesses passent beaucoup mieux.

 

Combi-69 3840

 

 

Puis on décide de vérifier le circuit de freinage.

Les cylindres de roues ont été changé chez VW il y à quelques années, les machoires aussi mais les flexibles sont un peu craquelés donc pas de risques inutules et vu le prix plus que dérisoire on change tout ça.

Voila pour l'arrière:

 

Combi-69 3849

 

Pareil à l'avant:

 

Combi-69 3847

 

Après une purge et un réglage des machoires c'est beaucoup mieux.

 

Je suis rarement sur les photos mais pour une fois c'est David qui '' shoot '' histoire de prouver que je bosse aussi

 

Combi-69 3851

 

J'en profite pour remettre les caoutchoucs isolants phonique sous la banquette.

Comme souvent, ce sont des éléments démontés par le passé et jamais plus remonté.

Dommage, car c'est bien moins bruyant avec...et ça finit bien

 

Combi-69 3850

 

 

J'attends encore les nouvelles housses avec le rembourage en paille et l'avant devrait être plus sympa.

 

Le tapis caoutchouc de T2B va également laisser sa place au profit d'un modèle conforme qui devrait arriver sous peu.

 

Les rétros étaient pas mal piqués, et comme David de Full metal accessoires en avait une paire en stock ça tombait plutôt bien.

 

Vu de ce côté c'est clean

 

 

Combi-69 3843

 

Et de ce côté aussi, le joint nickel change carrément du modèle tout craquelé que j'avais sur les origines.

 

Combi-69 3844

 

Encore merci David, comme toujours, la qualité de tes pièces et de ton service sont au top

 

En cas de besoin c'est la que ça se passe:

 

full-metal.jpg

 

Et comme la VW c'est une passion qui se partage entre copains, on à eu la visite de Raphi, Raphael mais également de notre pote Philou également membre du SKF qui venait nous présenter son tout nouveau jouet, une 911 carrera 3,2 :

 

Combi-69 3845

 

Sympa cette petite 911

 

Combi-69 3846

 

Avec une ovale 54 découvrable et un type 34 t'as un beau triplé Philou, très bel achat !!!

 

Bon week end à tous

 

 

Combi-69 3836

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25 février 2013 1 25 /02 /février /2013 10:31

Salut à tous,

 

Comme je vous le disais hier, ce week end on à fait une session T2a only

 

Après le pick-up qui necessitait une intervention urgente, on s'est attaqué à mon 9 places.

 

Après plus de 3 semaines d'imobilisation sous la neige, il à démarré du premier coup, ça fait plaisir.

 

 

 montana red 1

 

 

On le laisse chauffer un peu pour faciliter la vidange.

 

Comme il avait été '' stocké '' pendant de nombreuses années, les joints du carburateur étaient complètement secs et il y avait presque plus d'essence qui s'écoulait par dehors qu'au travers...

 

Il ne faut pas se tromper, un véhicule '' arrêté '' pendant des années prend beaucoup de temps pour être remis en route si on veut faire les choses correctement.

 

Quand on voit les joints, on ne se pose plus beaucoup de questions...la membrane de la pompe de reprise était totoalement HS...

 

montana red 5

 

 

Mais avec un nettoyage en règle et une pochette de joints, on vient facilement à bout de ces petits soucis.

 

 

montana red 2

 

 

Pour moi c'est vite vu, entre un carbu de repro et un origine reconditionné, j'ai fais mon choix

 

Voila le résultat:

 

 

montana red 6 

 L'allumeur sera, lui aussi, reconditionné car trop de jeu de partout...

 

 montana red 3

 

 Comme on à de la place, un petit nettoyage du compartiment moteur s'impose.

 

montana red 4

 

 

Etant donné que j'ai un peu de temps devant moi, je profite pour faire un polissage express et je suis plutôt content du résultat.

 

Il brille pas mal et le montana red reflette bien la lumière.

 

montana red 7

 

 

Après avoir remonté le carbu et l'allumeur reconditionnés, remis de l'huile neuve, changé les bougies, rupteurs, condo, doigt et tête d'allumeur, fait le jeu aux culbus il ne manquait qu'un bon réglage pour que le bus tourne comme une horloge.

 

 

montana red 9

 

Encore un petit coup de lampe strobo et 2-3 coups de tournevis pour afiner les réglages de carburation...

 

 

On à encore fini tard mais contents du résultat car il tourne super rond et les accélarations sont franches.

 

Prochaine étape, les freins dont on va changer les flexibles, purger le circuit etc....

 

Bonne semaine à tous.

 

Fred  

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25 février 2013 1 25 /02 /février /2013 09:51

 

Ce week end, c'était un peu opération T2a au local.... 

 

Lors de notre trip vers Valence, l'échappement du pick up à rendu l'ame, ce qui peut arriver, finalement, mais c'est un peu pénible sur des longs trajets et dans tous les cas, on ne pouvait pas laisser cela comme ça.

 

Allez c'est parti, on gare le véhicule sur la fosse et on démonte les tôles moteur.

 

pick up 1

 

 

 On voit bien qu'il manque un bout....pas étonnant que ça faisait '' un peu '' de bruit !!! 

 

 

pick up 2

 

 

Du coup on en profite pour lui faire une bonne vidange, changer les bougies sans oublier de mettre un peu de graisse au cuivre. 

 

 

  pick up 3

 

 Le rupteur provient d'un ancien stock que mon père à chiné et nous à donné.

 

pick up 5

 

Mon père lis également le blog alors j'en profite pour le remercier: Merci papa

 

 

Un réglage en dynamique à la lampe stroboscopique, rien de tel pour un réglage le plus fin possible.

 

 pick up 6

 

 

Pour celui ci c'est fini, il tourne à nouveau comme une horloge et à retrouvé sa sonorité d'origine.

 

 

A demain pour la suite...

 

Fred

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19 février 2013 2 19 /02 /février /2013 20:44

Salut à tous,

 

Nous voila de retour de Valence avec un week end très très chargé.

 

Départ de bon matin car nous avons plus de 500 kms à parcourir et avec le pick up chargé cela prend un peu plus de temps qu'en moderne.

 

Valence-2013 3785

 

Chez nous, il fait très froid et le brouillard est relativement épais.

 

Limite dangereux de circuler chargé comme ça....un dirait presque skip qui va à chateau d'oex lol

 

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Pas la peine d'avoir des gros moteurs, un 1600 stock bien réglé est déjà pas mal pour cruiser à plus de 110 km/h

 

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Après un peu plus de 6 h de trajet on arrive chez Chris LE SELLIER FOU , pour ses portes ouvertes.

 

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Déjà pas mal de monde sur place, dont les copains de Molsheim avec entre autre Goummi et Alain

 

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Toujours sympa de mettre des visages sur des pseudos ou des noms.

La je suis en pleine discussion avec Walter de Serial Kombi et juste derrière le T2a de Boris qui sera récompensé le soir même à la cruise night.

Cette couleur savanah beige nous rapielle un autre copain au bras long qui n'à pas pu venir mais on ne l'oublie pas

 

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Sympa le 11 fenêtres de Fabrice, le président du Street VW

 

Valence-2013 3802

 

Et sans doute le véhicule qui à eu le plus de succès, un panel double porte de 57 avec le full package HURST fraichement importé des US.

Je crois que ça va être difficile de faire plus bas que ça..

 

Valence-2013 3801

 

Le temps passe vite et la nuit commence à tomber, départ en convoi pour la cruise night.

 

Arrivés sur le parking on s'est fait accoster par tout le monde avec toujours cette même question...

'' Mais quoi ??? vous êtes venus de Mulhouse en Pick up ??? '' lol ben oauis, pourquoi pas ???

 

Ici en pleine discussion avec les ardéchois, Bernard et son fils Téo avec qui on à bien rigolé pendant tout le week end.

 

Je me rapellerais de cette phrase de Bernard '' Ici en joue à domicile, c'est pas loin, limite on vient pour faire pisser le chien '' celui la c'est un sacré bout en train, pas une minute sans rigoler

 

 

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Ici la 67 de Téo qui vient d'avoir son permis depuis peu, rapellez vous, il avait remporté un TOP 10 au Nat's avec cette auto dans le plus pur style old school....j'adore cette caisse.

 

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Pas trop de photos prises car on à beaucoup discuté et passé un super moment.

 

On reprend la route derrière un split double cab et un 15 fenêtres, il y à pire comme vue...

 

Terrible, les splits en petits feux, on à un pote qui en à aussi un, hein pat ???

 

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Arrivés sur le parking du karting, les véhicules sont rangés par modèles, encore une ambiance de fou.

 

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Vers 1h du matin on retourne au '' Feeling motel '' ou on va se reposer '' un peu '' car le réveil est reglé à 5h00, il faut être en place à 7 pour préparer le stand pour la bourse.

 

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Et voila le stand en place, pas moins de 6 mètres de pièces, c'est dingue ce qu'on à pu charger dans le pick up...

 

Qui veut un volant de standard ???

 

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Les 4 ailes d'anciennes et un capot long rejoindront L&G classic garage chez Thomas et Rémi

 

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Pour une fois, l'ami Yo était sur son stand...si si, il à réussi à être présent de temps en temps

 

On à eu du mal à le retenir celui là car il à la chinite aigue lol

 

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Puis après avoir quasiment tout vendu, on recharge le pick up et retour ver le ''Feeling local'' ou je ramène le Fast pigalle, on boit un denier café et retour dans l'autre sens, la tête pleine de souvenirs.

 

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500 kilomètres plus tard, vers minuit on était de retour à la maison bien fatigués mais super heureux de ce week end magique passé avec les copains.

 

On aura fait de super rencontres et revus les copains, on pense à PP de Vintage Import, Pierre du GSR, Thomas et Rémi de L&G, Chris alias le SELLIER FOU, Paulo qui poura maintenant poster , JPH que j'avais hâte de rencontrer, Bernard et Téo et surtout notre pote Yo, le mec le plus cool de Romans

 

Merci encore pour tout, c'était top alors comme on te l'à déjà dit, on t'attend pour Hessich Oldendorf, la porte ouverte et la caravane vers le Bug in

 

Bonne semaine à tous.

 

Fred et David

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10 février 2013 7 10 /02 /février /2013 09:23

La semaine prochaine il y à déjà la bourse de Valence, donc avec Fred nous avons décidé de préparer ce que nous allons emmener avec

J'espére qu'il y aura assez de place

001

 

La Fred qui fait le c.....

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Et tout dans le pick up. Il y a même encore de la place.

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Par contre c'est un peu lourd et du coup le pick up et vraiment Slammed. Certains dirons qu'il a du Stance ou un bon Feeling mais pour faire 600 bornes je ne sais pas

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Donc nous allons utilisé l'option ammortisseurs pneumatiques d'époque.

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Et oui déjà dans les années 80 il y avait du air ride

Et comme ça , ce sera plus confortable

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On vous dit à le semaine prochaine, nous avons hâte de vous revoir pour cette premiére sortie de l'année.

 

Bonne semaine à tous et à samedi

 

Fred et David

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4 février 2013 1 04 /02 /février /2013 20:13

Ce Week end nous avons aussi terminé l'interieur du karmann

a l'avant

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Et à l'arriere

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Et changement de tout les cables dont ceux de frein à main

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Et sur la 60 les travaux avance aussi avec la pose du ciel de toit

Magnifique

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Trés belle finition

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Et une petite derniére pour le plaisir

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Bonne semaine à tous

David

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3 février 2013 7 03 /02 /février /2013 17:40

Salut à tous,

 

Ca fait un moment que je n'ai pas posté car je laisse David présenter ses projets en cours MAIS, ce coup ci je fais une exeption 

 

Samedi on à passé la journée à préparer la mise en route de l'OKRASA, ce qui n'à pas été aussi rapide qu'on l'avait prévu.

 

Comme souvent avec un moteur arrêté pendant quelques temps, il y à des organes qui n'aiment pas trop.

 

La membrane de la pompe à essence s'était déchirée et du coup n'alimentait plus les carbus.

On à donc installé une pompe à essence qu'on avait en stock, comme quoi c'est toujours utile d'avoir quelques pièces d'avance.

 

Après avoir changé la pompe, on s'est rendus compte que la conduite rigide qui alimente les carbus, était bouchée par les dépots qui proviennent de l'essence sans plomb resté là pendant le stockage.

 

Débouchage assez rapide avec quelques coups souflette... ils sont à nouveau nickel.

 

Le moment fatidique est arrivé, première mise en route....

 

Réglage de la tringlerie, richesse et synchro et voila un moteur qui ronronne vraiment bien....et l'ABARTH inox...pfouuuuu quelle son...

 

Bref, assez parlé....

 

Voila la vidéo....enjoy !!!

 

Bonne semaine à tous

 

Fred

 

 

 

 

 


 
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31 janvier 2013 4 31 /01 /janvier /2013 19:50

Ca y est elle est peinte et apparement comme je le voulais.

842884 4185130475609 819412298 o

 

Regarde bien la profondeur et les reflets sur la peinture.

cox guillemin 2

Sur cette photo on le voit mieux (photos prises avec un téléphone portable)

cox guillemin

 

Bonne fin de semaine à tous

 

David

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27 janvier 2013 7 27 /01 /janvier /2013 18:26

Les travaux sur le Karmann continue avec Fred toujours en grande forme malgrés le froid.

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La moquette est posée a l'arriére

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Et à l'avant

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Cela me plait beaucoup plus qu'avant

Pour le moteur Okrasa c'est la derniére fois que vous le voyer à l'exterieur de l'auto.

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Une heure et quelques cheveux gris plus tard.

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Ca y est il est dedans mais ce n'etait pas si simple de passer la carburation sans démontage. Et oui sur les pipes Okrasa il y a trois vis de fixation dont une en dessous des tôles donc pas de démontage possible.

Il recoit aussi ses filtres spécifiques et son échappement Abarth en inox.

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Bientôt le démarrage

 

Bonne semaine à tous

David

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20 janvier 2013 7 20 /01 /janvier /2013 10:00

Avec Fred nous n'arrivons pas à faire les choses à moitié. Conclusion le Karmann va subir une cure de rajeunissement générale.

Donc démontage de toute les piéces interieures de l'habitacle. Ca on aime bien faire ain..

 

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Structurellement il est en trés bon état ce Karmann.

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Et la moquette bleu ,style celle que l'on trouve devant la cuvette de wc de chez papie-mamie, va faire place à une neuve de couleur grise comme à l'origine. Beaucoup plus sexy quand même non ?

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Puis un petit coup de traitement  avant la pose.

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Mais avant de remettre la nouvelle moquette il faut installé une piéce ultime pour le moteur Orasa.

Neuve en boite.

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Une véritable jauge de temperature d'huile Koch siglée Oettinger d'époque avec son cable et la sonde.

Et aussi un trés beau support AAC style Motometer de trés belle finition .

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La voilà en place à coté de volant. Simplement magnifique.

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Aprés avoir passer le cable de la jauge et autre détails nous avons remonté la nouvelle moquette sur la partie arriére.

Avant

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Aprés

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La suite cette semaine.

 

Bon Week end

David

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